🛢️ 미이전쟁→유가

일본 상선 미쓰이 관련 선박이 이란 전쟁 이후 두 번째로 호르무즈 해협을 통과했다는 보도가 나왔다. 이번에 통과한 선박은 인도 선적의 유조선 그린산비 호로, 인도를 향해 운항 중이다. 앞서 파나마 선적 액화천연가스 선박도 해협을 통과했다.

옥스퍼드이코노믹스는 중동 분쟁이 한국과 일본 경제에 치명적 타격을 입힐 것이라고 분석했다. 두 나라는 나프타와 LNG를 중동에 의존하는 에너지 다소비형 산업 구조를 갖고 있어, 호르무즈 해협 긴장 시 공급 쇼크에 취약하다. 석유화학 산업은 원가 상승과 원료 부족으로 장기적 수익성 악화가 예상된다.

프랑스와 일본 선박이 이란과의 전쟁 이후 처음으로 호르무즈 해협을 통과했다. 이 해협은 원유와 천연가스의 주요 해양 경로로, 이란이 전쟁 시작 이후 사실상 봉쇄해왔다. 최근 몇 척의 상업용 선박이 이란 승인 경로를 통해 해협을 통과했으나, 평상시 대비 통행량은 크게 감소했다.

프랑스와 일본 선박이 이란과의 전쟁 이후 처음으로 호르무즈 해협을 통과했다. 이 해협은 원유와 천연가스의 주요 해양 경로로, 이란이 전쟁 시작 이후 사실상 봉쇄해왔다. 최근 몇 척의 상업 선박이 이란 승인 경로를 통해 해협을 통과했으나 평상시 대비 통행량은 크게 감소했다.

일본 소유 유조선을 포함한 3척의 선박이 호르무즈 해협을 통과했다. 이란의 해협 통제로 세계 석유 및 천연가스의 약 20%가 이 해협을 통과했으나 현재는 크게 감소했다. 이번 유조선 통과는 해협 남쪽 오만의 무산담 반도 근처를 항해한 것이 특징이다.

일본 상선미쓰이의 LNG 선박이 이란 전쟁 이후 처음으로 호르무즈 해협을 통과했다. 걸프해역에 정박 중이던 파나마 선적 소하르호가 안전하게 해협을 빠져나왔으며, 일본 관련 선박 45척은 여전히 걸프해역에 머물고 있다. 이 사건은 중동 지역의 해상 안보 상황을 보여준다.

이란 전쟁 이후 프랑스와 일본 선박이 처음으로 호르무즈 해협을 통과했습니다. 이란이 개설한 '안전통로'를 통해 프랑스 CMA CGM 소속 '크리비'호와 일본 상선미쓰이의 LNG 선박이 해협을 벗어났습니다. 한국 선박 26척과 선원 180명은 여전히 해협에 갇혀 있습니다.

호르무즈 해협이 5주간 사실상 폐쇄되어 전 세계 원유 및 LNG 공급에 차질이 발생하고 있다. 모건스탠리는 이번 사태가 2022년 러시아 공급 차질보다 심각하다고 분석했다. 브렌트유 가격은 4년 만에 최고치인 배럴당 120달러에 육박하며, 공급 차질이 10주 이상 지속될 경우 2008년 기록을 경신할 가능성이 있다.

이란 전쟁 이후 일본 해운사의 LNG 선박이 호르무즈해협을 통과했다. 일본은 이란에 선박 안전 확보를 요청했고, 이란은 통과 허용 의사를 밝혔다. 프랑스 선박도 같은 날 해협을 통과했다.