💱 미이전쟁→환율

유럽연합이 중동 위기로 인해 항공 산업의 운영 어려움을 고려했으나, METSAF에 항공 산업이 포함되지 않아 추가 지원을 유예했다. 기존 규정이 충분하다고 판단하며, 항공 연료 가격 상승에 대한 예외를 인정하지 않았다. 항공 산업의 안전 공공 서비스 의무와 사회 지원 조항 외에는 추가적인 지원책이 제시되지 않았다.

호르무즈 해협 통과 선박 수가 급감하며 석유 공급 차질 우려가 커지고 있다. 미국은 목표적 봉쇄를 주장하지만, 신뢰 회복이 시급하며 이는 항공 연료 가격 상승으로 이어지고 있다. 수만 명의 선원들이 고립된 상황과 이란의 소형 고속정 공격으로 인해 긴장감이 지속되고 있다.

중동 주요 공항의 항공 교통량이 2월부터 4월까지 절반으로 감소했으며, 특히 2025년 2월 이후 미이란 분쟁으로 인해 70%의 교통량을 처리했던 9개 공항에서 총 2700만 명의 승객이 항공편을 이용하지 못했습니다. 이로 인해 아시아 태평양 및 유럽 지역과의 연결이 중단되었고, 공항 수익 손실은 최대 10억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역의 공항은 비교적 탄력적인 모습을 보였지만, 중동 지역의 공항은 상당한 타격을 입었습니다.

2026년 3월 유럽 항공 교통은 중동 분쟁에도 불구하고 3.8% 증가했다. 유럽 관광 산업은 전반적으로 성장세를 보이고 있으며, 특히 일부 유럽 국가에서는 관광객 수가 크게 증가했다. 하지만, 유럽 외 지역에서는 관광객 수가 감소했다.

에미레이트 항공 책임자는 중동 분쟁으로 인한 항공 여행의 어려움에도 불구하고 낙관적인 입장을 보였다. 미국, 이스라엘, 이란 간의 군사적 활동이 일시 중단된 가운데, 항공 연료 부족에 대한 우려가 제기되었다. 하지만, 에미레이트 항공은 2028-29년까지 연료 공급을 확보하고, 사업 재개에 대비하고 있다.

3월 유럽 항공 여객 교통은 중동 분쟁에도 불구하고 +3.8% 증가했다. 이스라엘 공항의 급감으로 인해 유럽 전체 성장률이 둔화되었지만, 유럽 공항은 아시아 노선을 대체 경로로 전환하며 탄력적으로 대응했다. 향후 여름 시즌 전망은 불확실하며, 지정학적 리스크와 석유 위기 여파에 따라 달라질 수 있다.

호르무즈 해협의 긴장이 지속되면서 글로벌 에너지 시장의 변동성이 커지고 있으며, 특히 항공 산업의 연료비 상승이 우려됩니다. 미국과 이란 간의 해상 활동 갈등으로 인해 석유 공급망에 차질이 발생하고 있으며, 이는 항공사의 운항 조정 및 비용 증가로 이어지고 있습니다. 현재 상황은 호르무즈 해협의 긴장이 해소되지 않은 상황으로, 시장에서는 추가적인 변동 가능성이 높게 점쳐지고 있습니다.

IATA는 중동 분쟁으로 인한 제트 연료 공급 부족 우려에 대비하여 연료 사용 유연성을 확대하고 있다. Jet A-1과 Jet A의 차이를 활용하여 연료 공급망 혼선을 최소화하고, 유럽 지역의 연료 부족 시 Jet A 사용을 확대하는 방안을 모색하고 있다. 이는 새로운 연료 공급이 아닌, 기존 연료의 활용도를 높여 운영 효율성을 개선하는 데 초점을 맞추고 있다.

2026년 4월 히스토크 여객이 중동 분쟁으로 인해 5% 감소했으며, 특히 중동 노선에서 큰 폭의 감소를 보였습니다. 하지만 허브 모델의 탄력성으로 아시아 태평양 및 아프리카 지역의 교통량은 증가했습니다. 히스토크는 6월에 상황 변화를 고려하여 2026년 전체 여객 예측을 검토할 예정입니다.